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  <title>阪急・阪神沿線文学散歩:稲垣足穂</title>
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  <tabline>阪神間にゆかりのある作家や小説、随筆、アニメなどの舞台を訪ねます</tabline>
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    <title>稲垣足穂も林芙美子も本田宗一郎も見物したアート・スミスの飛行</title>
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    <dc:subject>稲垣足穂</dc:subject>
    <content type="html"><![CDATA[　大正５年のアメリカ人飛行士アート・スミスの飛行を、林芙美子は福山練兵場で、稲垣足穂は鳴尾競馬場で見物したようです。
稲垣足穂『懐かしの鳴尾時代』に書かれた大正５年４月の鳴尾競馬場の様子です。
＜四月の終わりの鳴尾の空は霞み、波は静かに、馬場にはクローバーや紫雲英（れんげそう）が紅白のカーペットをのべて、ヘールコロンビアの曲がひびいていた。そして下部を赤く、上部の黒字にART SMITHの八...]]></content>
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    <title>林芙美子も稲垣足穂も見たアート・スミスの曲芸飛行</title>
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    <dc:subject>稲垣足穂</dc:subject>
    <content type="html"><![CDATA[　ライト兄弟が世界初の有人動力飛行に成功したのは1903年のことですが、その後、飛行機はより速くより高くより遠くへ飛べるよう改良が続けられ、飛行技術は急速に発展し、1914年に始まった第一次世界大戦では軍用機が実用化されています。
　日本国内では、飛行機が初めて飛行に成功したのは、1910（明治43）年の軍による飛行演習でのことです。そして1914(明治44)年、アメリカ人マースが、大阪城東...]]></content>
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    <title>稲垣足穂『星を売る店』に描かれた昭和初年の神戸の街</title>
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    <dc:subject>稲垣足穂</dc:subject>
    <content type="html"><![CDATA[『星を売る店』は昭和初年に刊行され、神戸を舞台にした稲垣足穂の代表作の一つ。
　主人公である「私」が、神戸の街を徘徊しているうちに、ふと不思議な「星を売る店」を発見する物語です。
　特徴は何といっても足穂の感覚的、幻想的に捉え、メルヘンチックに描いた神戸の街の描写。



＜日が山の端に隠れると、港の街には清らかな夕べがやってきた。私は、ワイシャツを取り変え、先日買ったすみれ色のバウを結んで...]]></content>
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    <title>詩人・多田智満子が敬愛した稲垣足穂</title>
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    <dc:subject>稲垣足穂</dc:subject>
    <content type="html"><![CDATA[　神戸に住み、詩人でフランス文学者でもある多田智満子の敬愛する作家の一人が稲垣足穂でした。稲垣足穂の作品の深さを理解するのは相当の感性が必要と思いますが、多田智満子の『十五歳の桃源郷』と題したエッセイ集に「異類の人」と題して、稲垣足穂論を述べています。

　多田智満子さんは、稲垣足穂には一度しか逢ったことはないそうですが、その第一印象について「ただ、稲垣氏の全身全霊から発する妖気の前には、さ...]]></content>
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    <title>稲垣足穂が描いた外国製絵葉書のような六甲山と六甲山鳴動</title>
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    <dc:subject>稲垣足穂</dc:subject>
    <content type="html"><![CDATA[　鉱物収集に目の無かった稲垣足穂は花崗岩と御影石の呼称にも一家言持っていました。
『水晶物語』で、稲垣足穂は国語読本の時間に、火山の章で級友が「花崗岩」とあるのをみかげ石と読み上げたことに、手を上げて訂正を求めたのです。しかし、先生からは「みかげ石と云ってもかこうがんと読んでも、結局同じことだ」と一蹴されます。
＜しかしそれでは、そこいらの家の石垣や門柱ばかりでなく、橋梁のアーチになったり、...]]></content>
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    <title>甲山がトロイデ型火山と信じられていた頃（稲垣足穂『水晶物語』）</title>
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    <dc:subject>稲垣足穂</dc:subject>
    <content type="html"><![CDATA[

　甲山がトロイデ型火山であったと信じられていた頃、稲垣足穂は『水晶物語』で甲山について述べています。大正時代、足穂が関西学院に通っていた頃のお話です。
　足穂は友達が学校に持ってきた水晶の小さなかけらを貰い、その生成した太古を考え、その日以来、一般鉱物への愛着が急にわき上がり、鉱物標本採集を熱心に始めます。
＜けれども近頃は、松の生えていな山であったら、なにか鉱石を匿しているのではないか...]]></content>
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    <title>トアロードで白洲次郎の車に乗せて貰った稲垣足穂</title>
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    <dc:subject>稲垣足穂</dc:subject>
    <content type="html"><![CDATA[　稲垣足穂は関西学院中学一年生の時に、国語読本の飛行機の章をまるで祝詞のように声高々と読み上げて忽ち学校中の評判をとってしまいます。一方、官立一中で飛行機狂として夙に知られていたのが那須徳三郎でした。

　ある日、稲垣足穂は旧友の前田を介して、「こんど那須が飛行画報を出すが、巻頭論文を君にお願いしたいと云っている」と頼まれ、二人の交遊が始まります。足穂は日本民間飛行奨励のカンパを目的とした飛...]]></content>
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    <title>稲垣足穂が見た鳴尾競馬場での飛行ショー</title>
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    <dc:subject>稲垣足穂</dc:subject>
    <content type="html"><![CDATA[　ライト兄弟が世界初の有人動力飛行に成功したのは明治36（1903）年のことでしたが、その8年後、明治44年に鳴尾競馬場で、アメリカのボールドウィン飛行興行団がマニラから帰りに立ち寄り、マースという飛行家が、カーティス式複葉を操って飛びました。

（写真は鳴尾競馬場でのマースの愛機スカイラーク号）
近畿地方の人たちは、この時、初めて飛行機が飛ぶのを見たのです。

　その次に鳴尾飛行場で飛行機...]]></content>
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    <title>関西学院の窓から武石浩玻の飛行を思い描いた稲垣足穂</title>
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    <dc:subject>稲垣足穂</dc:subject>
    <content type="html"><![CDATA[　大正2年5月4日に朝日新聞社主催の都市連絡飛行で、鳴尾競馬場から飛び立った武石浩玻は大阪練兵場を中継して、京都の深草練兵場へ向かいましたが、着陸目前に墜落し、死亡します。

　その日、鳴尾競馬場に行こうとしていた稲垣足穂は腹痛で断念しましたが、後日、墜落した白鳩号の展示を見て、武石浩玻への思いは募るばかり。白鳩号が空を飛ぶ姿を夢に見るまででした。
　稲垣足穂は翌年4月に、当時原田の森にあっ...]]></content>
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    <title>武石浩玻にどうしても満開の菜の花畑を見せたかった稲垣足穂</title>
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    <dc:subject>稲垣足穂</dc:subject>
    <content type="html"><![CDATA[　稲垣足穂は昭和13年に青少年向けの『空の日本　飛行機物語』を刊行しています。ここに書かれた文章は、稲垣足穂の作品としては平易で、読みやすくなっています。

　この作品にも足穂が子供時代に感銘を受けた武石浩玻の鳴尾競馬場での初の民間パイロットによる都市連絡飛行の様子が書かれています。
＜波静かな海沿いの競馬場には、いまをさかりとクローバーやれんげ草が咲き乱れています。連日の雨は名残りなく晴れ...]]></content>
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    <title>鳴尾競馬場のクローバーと紫雲英（稲垣足穂『白鳩の記』）</title>
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    <content type="html"><![CDATA[ 稲垣足穂『白鳩の記』は足穂のあこがれの飛行士、武石浩玻による大正2年の都市連絡飛行（City to City Flight）での墜落死についての追悼文で、次のように始まります。
＜飛行家がアメリカから帰ってきたという報道が新聞に大きく出て、それから毎日続けて掲載され始めた新帰朝者の経歴談や写真などを待ちかねるようになっていたわたしは、飛行大会の当日は、学校を休んででも見に行くつもりでした。...]]></content>
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    <title>鳴尾競馬場に始まる飛行機の黎明（稲垣足穂『ライト兄弟に始まる』）</title>
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    <content type="html"><![CDATA[　明治40年に鳴尾には鳴尾速歩競馬会と関西競馬倶楽部の競馬場設立が認可され、二つの競馬場が相次いで建設されました。これは日清戦争・日露戦争において日本の軍馬が西欧諸国のそれに大きく劣ることを痛感した政府が、馬匹の向上と官民の馬産事業を振興するため、馬券の発売を黙許するとの方針を打ち出したためでした。
上は二つの競馬場がある明治42年の鳴尾の地図。


　しかし明治41年には馬券禁止令が出たた...]]></content>
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