島崎藤村「山陰土産」を読みながら城崎温泉へ

　昨年暮れに訪れた城崎温泉の話題からです。今回二度目の訪問になりますが、何がそんなに気に入ったかというと、外湯巡りの楽しさや白樺派の文人墨客が訪れ文学の話題豊富なことのみならず、温泉街に付き物のフウゾクがなく安心して散策できるからなのです。

　神戸新聞但馬総局編の「城崎物語」によると、昭和45年からの鬼署長と呼ばれた中田静男署長の並々ならぬ努力により、暴力団追放が達成されたそうで、家族連れで行っても、気が引けることも無く、温泉街の情緒を楽しみながら大谿川の散歩道を歩けるのが大変気に入っています。

宝塚から福知山線の特急こうのとりに乗って出かけましたが、今回も島崎藤村「山陰土産」に書かれた車窓の風景と比較しながらの旅でした。

　島崎藤村は昭和２年に、大阪朝日新聞から依頼を受け、息子の鶏二を伴って、福知山線から山陰本線に乗って旅に出ます。季節は7月蒸し暑い夏の最中でした。

　＜大阪近郊の平坦な地勢は甲、武庫、六甲の山々を望むあたりまで延びて行っている。耕地はよく耕されていて、ぶどう畠、甘藷の畠なぞを除いては、そこいらは一面の青田だ。＞

　現在はこのあたり、田畑など無く住宅地になっており、宝塚からは武庫川を横に見て、すぐトンネルに入ります。
＜大阪から汽車で、一時間半ばかり乘ってゆくうちに、はや私達はかなりの山間に分け入る思いをした。同車した乘客のなかには、石のあらはれた溪流を窓の外に指さして見せて、それが武庫川であると私達に教えてくれる人もある。これからトンネル一つ過ぎると丹波の国であるとか、ここはまだ攝津の中であるとか、そんなことを語り合うのも汽車の旅らしかった。＞
関西の地名の読み方が難しいと、親子の話題になっています。

＜「父さん柏原というところへ来たよ」

「柏原と書いて、（かいばら）か。読めないなあ。」
　私も鷄二も首をひねつた。土地不案内な私達は、ゆく先で讀みにくい地名に逢った。石生と書いて、（いそう）と讀ましてあるのも、むずかしい。
上夜久野の駅を過ぎて、但馬の国に入った。摂津から丹波、丹波から丹後という風に、私達は三つの国のうちを通り過ぎて、但馬の和田山についた。そこは播但線の交叉點にもあたる。＞

　まだ昭和の初めまでは摂津、丹波、但馬など昔の令制国の名残があり、このように話題にもされていたようです。調べてみると、兵庫県は明治9年に現在の姿に統合されるまでは、ほぼ摂津国のあたりだけの面積の小さな県でした。

　和田山の駅で最も目に付くのがレンガ造りの機関庫。明治末期に播但線と山陰本線の接続駅となった和田山駅は山陰・播磨・京都大阪方面の三方を結ぶ拠点として重要な役割を担い、構内には機関庫、転車台、給水塔等の施設や管理建物が建てられていたそうです。

貴重な鉄道遺産だと思うのですが、この建物も風前の灯火のようです。

＜玄武洞の驛まで行くと、城崎も近かつた。越えて来た山々も、遠くうしろになって、豐岡川の水はゆるく眼の前を流れていた。湖水を望むような岸のほとりには、青々とした水草の茂みが多く、河には小舟をさえ見るようになった。間もなく私達は震災後の建物らしい停車場に着いて、眼に触れるもの皆新規まき直しであるような温泉地の町の中に自分等を見つけた。そこが城崎であつた。＞

城崎温泉駅前には藤村の「山陰土産」の文学碑が建てられています。

刻まれているのは冒頭の文章。

一　大阪より城崎へ
朝曇りのした空もまだすゞしいうちに、大阪の宿を発つたのは、七月の八日であつた。

ようやく藤村様ご一行が城崎到着です。
＜何よりもまず私達の願いは好い宿について、大阪から城崎まで七時間も、汽車に揺られ続けて行った自分等の靴のひもを解くことであった。一日の旅で、私達のはだ身につけるものはひどい汗になった。夏帽子の裏までぬれた。私も鷄二も城崎の宿の二階に上って、女中がすすめてくれるさっぱりとした浴衣に着更へた時は、活き返ったような心地を味はつた。＞
昭和2年に７時間もかかった行程も、現在は宝塚からですと約2時間でした。

この時島崎藤村親子が泊まったのは土地でも古い家柄の「ゆとうや」（上の写真）でしたが、私達は桂小五郎が逃げ隠れ、司馬遼太郎も宿泊したという「つたや」へ