阪急今津線の進駐軍専用列車に乗った神戸女学院生（小説『黒百合』と実話）

多島斗志之『黒百合』で三人の少年、少女は見晴らし台で腰を下ろし、香が持ってきたビスケットを齧りながら父親の職業の話をします。
＜「おれとこは宝急電車や」と一彦が答えた。香は私の父の仕事には興味を示さなかったが、一彦のほうには、「へえ、宝急に勤めたはるの。そしたら、あたしはお客さんやよ。芦屋川の駅から学校に通うてるねん」と応じ、二人の会話が弾みだした。
「どこの学校」「神戸女学院」「女学院か」＞
香は宝急電車で芦屋川駅から門戸厄神駅まで神戸女学院へ電車通学していたようです。

（上の写真は少し古いですが、1936年の鳥瞰図です。）

＜「ねえねえ、ことしの春まで宝急電車にも進駐軍の専用車両があったでしょう？あたしねえ、いっぺん間違えてあれに乗ってしもたことあるんよ。発車まぎわに飛び乗って。まわりを見たら進駐軍の軍人やらその家族やら、とにかく外人さんばっかりやねん。ぼんやりした子が乗ってきよったゆう顔して、ニヤニヤしたはる人がおったり、睨む人がおったり、ほんまに汗かいたわ」
「専用列車は窓の下にぐるっと白い帯が塗ってあったやろ。何で間違うんや。よっぽどの慌て者やな」「そうやねん。あたし、そそっかしいとこあるねん」＞

国鉄を走っていた進駐軍専用列車の写真は見たことがあります。

武井武雄の『戦中・戦後気侭画帳』にも「途中所見　どちらも人である」と題して、窓の下を白い帯で塗った進駐軍車両と一般車両の様子が描かれています。

　さて国鉄だけかと思っていましが、阪急今津線にも、戦後しばらく実際に進駐軍専用列車が走っていたそうです。

「私たちの学生時代」を発行する会編『神戸女学院のものがたり』に「岡田山の春秋」と題して昭和24年卒の方が、進駐軍専用列車に乗った経験を寄稿されていました。引用させていただきます。

＜当時の阪急の今津線が神戸線と地上で十字にクロスしていて、今の今津線への乗換えとは全然趣が違った。＞

＜いつだったか、友人四、五人と門戸厄神の駅に電車の来るのを待っていた。日本が占領下のときである。進駐軍用はピカピカの電車、私たち日本人の乗るのは、電車の中に窓際に手すりがあるだけのまるで動物の乗るような車両もあった。それに帰校時は関西学院の学生も乗っているので満員で乗れないこともあった。そんなとき、目の前に進駐軍用の空いた車両が入って来た。プラットホームには私たちだけだったからか、電車の中から黒人兵四、五人が「どうぞお乗りなさい」と言った。百八十センチはあろうかと思われる大男ばかり、一瞬ひるんだが顔を見合わせて「乗せて下さい」と皆で声を揃えて言って、思い切って乗り込んだ。「一駅だけだもの」と不安とありがたさもこもごもの気持ちだった。北口に着くとあたふたと「サンキューベリーマッチ」と大声で叫んでやっと解放された気分になった。＞

　阪急今津線で実際に進駐軍専用列車があったとは驚きました。武井武雄が描いた絵のように、進駐軍の車両は特別扱いで、新しい車両が使われ、空いていたようです。
　多島斗志之は『神戸女学院のものがたり』を読んで、小説に織り込む話題を思いついたのではないでしょうか。

同志社大学鉄道同好会OB会（DRFCクローバー会）ホームページに阪急神戸線を走る進駐軍列車の絵が掲載されているのを教えていただきました。

https://drfc-ob.com/wp/archives/49888