田山花袋も甲山の呼称「ビスマルク山」を知っていた

甲山は明治時代に、神戸に住むヨーロッパ人達からビスマルク山と呼ばれていました。

『ゴードン・スミスのニッポン仰天日記』に、明治37年12月2日の日記に甲山の麓まで狩猟に行ったことが述べられています。

＜その後、ビスマルク・ヒル（頂上の四本の松の木が、毛が四本のビスマルクの頭に似ているため、ヨーロッパ人はそう呼んでいる）のふもとにあたる、鉄道の西側と北側へ行った。＞

当時は甲山の頂上には4本の古松が見えていたようです。

　大正末期から昭和にかけての甲陽公園の図の背景に描かれた甲山には盆栽のようなきれいな樹形の松の木が一本だけ描かれています。

　さてこの「ビスマルク山」の名前が、大正7年博文館から出版された田山花袋『温泉めぐり』にも登場していました。

　田山花袋は、神戸女学院の横山芳子（モデルは岡田美知代）をヒロインとした『蒲団』で有名な自然主義の小説家ですが、ジャーナリストでもあり、旅行好きな紀行文作家でした。『温泉めぐり』は全国の温泉を旅した紀行文で、その中で有馬温泉から六甲越えをしたことが記されています。

＜有馬から六甲越をして、住吉の方へ下りて来る路はかなり面白い。この路は住吉の方から登っていくと、なかなか嶮しい山路であるけれども、有馬の方からやって来ると、始め少しの間、登りがあるだけで、あとはすっかり下りであるから楽である。＞

　江戸時代は、表六甲と有馬を結ぶ道は、魚屋道が一般に利用されていましたが、明治7年に東京－神戸間に鉄道が開通し、住吉駅が出来てからは有馬への道として、住吉道（有馬道）が脚光を浴びたようです。しかし、明治40年に阪鶴鉄道が開通してからは三田駅が有馬の表玄関となり、住吉道は衰え、さらに昭和１３年の阪神大水害で被害を受け、現在はハイキング道として残っています。

　花袋はその阪鶴鉄道で三田から有馬温泉に入り、その後、峠を越えて住吉道を通って住吉駅に行きました。

＜住吉の方へ出てくる路は、それを右に入らずに、真直ぐに十二、三町登ると、峠に出る。ここからは、一面に大阪湾を望むことができた。正面に碧く見えるのは紀州の山で、右に大きな水道を挟んで見えているのが淡路島の東南部の山岳である。左には、大阪市の煤煙が手に取るように見え、その向こうに、生駒連山、それに連なって、葛城、金剛の諸峯が碧く鮮やかに空に浮かぶように聳えているのが見えた。＞

六甲山から見た大阪湾です。

　大正の初め、大大阪は東洋のマンチェスターと呼ばれ、煙モクモク、花袋が書いているように煤煙に覆われた街でした。

　花袋は峠から住吉道を下り、「この峠から折れ曲がって下りて来る路が面白い」と下りの風景を楽しみます。

＜始めの中は、多少林があってその眺望を遮るが、それも段々下りて来る間に尽きて、前にひろげられた大阪湾が大きな池のように、そこに往来する汽船や舟は丸で玩具か何かのように見えた。例のビスマルク山と呼ばれた甲山が黒く小さく下に見えるのも面白かった。＞

と、七曲りのあたりから見えた甲山がビスマルク山として登場するのです。

ビスマルク山の呼び名は、日本人の間でもかなり広がっていたようです。